2004/08/23
値段が書いてあるものもありますが、部品代や送料 追加作業などが含まれている
場合があります。同じような作業をしたとしても同じ金額にはなりませんのでご注意ください。
また、クイックアートの施工上の理由で同じ模様でも微妙に色が違います
クイックアート カーボン調など
たまっていたので、写真がいっぱいです。
某高級車のインナーハンドル
有名なトラブル、表面が溶けてべとべとになっています。
これを落とすのは、結構苦労します。
裏側は施工できないですが、表側は単純な形状なので
きれいに出来ました。
ネバネバを取る料金まで入れて、２個セット１１０００円でした。
コペンのメーターパネルです。ブラウンウッドにします。
かなり複雑な形状なんですが、何とかなりました。
灰皿のパネルとセットで１５０００円でした。
アルファードのサイドのパネルを木目です。
２３０００円でした。
左上の気持ち悪い色のパネルは、新色を開発して失敗したもの
ボイジャー ブラックウッド
５点です。
オーディオ部分が改造してあり、パテが塗ってあります。
このままでは下地がそのままで出てきてしまいますので
プラサフ補修をしました。
施工前の状態
マスキング個所が結構あります。
完成
補修をしていますので、わからなくなりましたね。
３００００円でした。
カプチーノ メーターパネル カーボンです。
メーターパネルがかなりやばい形状をしています。
木目ならなんでもないですが、カーボンは厳しいです。
はい、完成
会心の出来といっていいほど、かなりうまくいきました。
（白い点々は砂埃です。拭けばとれます）
サンプルパーツといっしょにしてほしいとの事だったんですが、
カーボンは無理です。
ドットの並び方が、本物とは違いますからね。
約３００００円でした。
エクストレイルのパワーウインドウ部分
この銀色の部分だけをブラックウッドにします。
マスキング範囲が広いので、それはそれは大変でした。
パジェロ インパネを調色して純正木目へ
大きいの２点 小さいの３点です。
ひとつ、とんでもない複雑な形状のパネルがいます。（手前のやつです）
こいつ、結局２回に分けて転写しました。
カーボンだったら絶対に無理です。
まん中の、奥の部分までは柄が入っていません。
目立たない部分だから良かったですが、いままでで一番難しかったです。
調色の結果ですが、右が今回の、左がサンプルです。
光をあてて違いを出やすくした状態ですが、黒が足りなかったですね。
それでも室内ならほぼわからなくなりました。
３７０００円になりました。
某高級車 インパネ関係
全部ネバネバしています。
どうしてこんなコーティングをしたんでしょう･･･
ものすっごい苦労をして、表面を１枚削り
プラサフを塗装して下地を作りました。
遠めに写真をとったので、ほとんど変わっていないように見えますが
いちおう施工後です。
スイッチパネル部分、一箇所だけ欠けが出ました。
ごめんなさい、これはしょうがないです。
複雑な形ですが、滑らかな曲線のため、
こっちは欠けもなくきれいに出来ました。
下地に料金がかかり、４６０００円でした。