2007/08/22
値段が載っている物がありますが、送料 下地処理 部品代などが入っていたりします。
同じ作業をしても同じ金額にならない場合がありますのでご注意ください
とにかくだだくさと載せてみました。
バイク フェンダー
残念ながら、缶スプレーです
はがしてみました。
元色 プラサフ 下色 黄色のコーティング
全てシンナーで溶かして落とします。
こんなにきれいに落ちました。
ほかのパーツとともに塗装完成
ヘッドライトカバーです
リヤウイング
２パーツに分かれるので通常よりちょっと高めになります。
（たしか）ロードスターのサイドステップ
怪しく色がはげています。
片側だけ補修塗装がされていたらしく、きれいに色がはがれました。
どうやらまったく足付け無しで塗られていたようで、
（おそらくプライマーだけ塗られてなのではないかと）
だからこういう事をすると、あとで治す人が大変な思いをするって・・・
当然プラサフが必要で、
完成 （写真ではプラサフとの違いがわかりませんが）
スペアタイヤカバー ２色に塗りわけ塗装。
バイク のタンク補修
シールやらなんやらが張ってあるために、すべて剥がす羽目に
完成
なぜバイクのシールはクリアの下に貼るんでしょうか。
車みたいにしてくれればいいのに。
なんとドライカーボンのＮＳＸのスポイラー
ドライカーボンは艶消しっぽいので、クリアを塗って艶を出します。ですが、基本的に
大量の巣穴があるのが普通です。
このパーツもクリアを研いでみると
こんなかんじに。
超極厚にクリアを塗って、研いでを３回ほど繰り返すと
８割ぐらいは埋まります。かなり大変な作業になります。
ビートのハードトップ
ミツビシ ｉ（アイ）のインパネをポップに塗装しました。
組んだところをぜひ見てみたいものです。
ヘルメット塗装
デザインはお客様です。
インパネ加工
この穴が空いている部分を、半分埋めてほしいと
無茶な依頼です。
ＰＰ素材の板と特殊な接着剤を使い、大体の形を作っていきます
あとはパテを使ってきれいにしていきます。
なんとか純正っぽく見えますでしょうか？
外装よりも内装の方が、細かい部分も気になるので気を使います。
水上バイクのカウルも塗装したりしています。
Ｆバンパー
Ｓステップ
Ｒスポイラーの塗装 取り付け
塗装後に取り付けだと、パーツの状態により大変な作業に
なってしまうのでとっても気を使います。