2002/12/09
コスモシルバーメタリック（１Ｆ１）
新型ソアラの特別限定色です。
アルミを磨いたような光沢があるメタリック塗装です。
トヨタは特殊塗装が好きなようで、ＢＢでも
マジョーラカラーを限定で出していました。
バンパーをこすっただけで、もれなく１０万円かかってしまう・・・
というか、直してくれる所を探すのも困難な車をよく売るなぁ などと
思っていましたが、高級車のソアラで出すんだから、
よほど自信があるんでしょう。
マジョーラと違い、塗料は現実的な値段で買えるため
とりあえず一つ買ってみることにしました。
ウチが使っている塗料はロックペイントのパナロックという
２液型の塗料ですが、同じメーカーのプロタッチ（１液型）からしか
コスモシルバー用の塗料は出ていませんでした。
販売店に詳しく話を聞いてみると、ムラがすごい・・・とのこと。
そのため、２液型では塗ることが出来ないらしいです。
ちなみに、第１ロットがウチに来たぐらいの出来たての塗料なので
ロックペイントのＨＰにも載っていません。
塗料代は３００ｃｃで７０００円ぐらいでした。
これにブラックを約３０％ほど混ぜたものがコスモシルバーになります。
関西ペイントはもうちょっと高いとか言っていましたが、よくわからんです。
普通のメタリック塗料の倍ぐらいしますが、マジョーラに比べたら
約８分の１なので、試し塗りも怖くないです。
塗装方法のマニュアルも一緒にもらいましたが、８コートもしません。
作業は、黒→メタリック→クリア→（必要に応じて）クリア
このようになります。
工程自体は３コートパールとほぼ変わりません。
そのかわり、マニュアルにも「ムラに気をつけて･･･」などと
大げさなほどに書いてあります。
１液型でここまで注意するんですから、よほど厳しいんでしょう。
試し塗りに使ったものは自分のヘルメットです。
自分のなので適当に塗ってます。写真では綺麗ですが
ゴミがすごいですので実物を近くで見ないように(＾＾;)
（このシルバーはゴミを取り除けないという、とんでもない弱点がある）
まずは黒から塗装。普通に塗ればいいらしい。
よく乾燥させた後、コスモシルバーを塗装。
ムラに注意しながら２〜３回色決め塗装。
かなり止まりが悪いようです。
さらにシンナーで薄めてムラをとります。
またまたよく乾燥させて、普通にクリアーを塗ります。
綺麗に仕上げる場合は、またまたまたよく乾燥させて
１２００番のペーパーで磨いてもう一回クリアー塗装らしいですが、
自分のヘルメットにそんなにがんばれないので、これで終了。
できあがったものが・・・
こちらになります。
正直、非常に微妙です。
ヘルメットだからなのかも知れませんが、普通のメタリックと
同じような気がしないでもありません・・・
さらに、本当にこんな色で合っているのかがわかりません。
色見本は無いし、ソアラも見た事が無いので（塗料屋も見たこと無いって）。
写真で比較
比較あいてはトヨタ１９９（普通のシルバー)のバンパーです。
こうして比べれば、違いは結構わかります。
メッキ部分とも比べてみます。
たしかに写りこみますが、メッキにははるかにかないません。
これは、黒を下地にして、なおかつ黒をたくさん入れてるからでしょう。
下地を白にして、原液で塗ればメッキ風塗装になりそうです。
原液のボトルについて乾いた色は、結構光っています。
普通のシルバーのヘルメットと比較です。
これが一番わかりやすいかな？
塗ってみた感想ですが、ボンネットをこの色で塗ってくれといわれたら
私は泣いてしまうでしょう。
それぐらい難しいです。
ヘルメットは丸なので助かっていますが、ムラがでやすいのは
本当の話でした。
もうムラムラです。手を抜いたのを差し引いても
ヘルメットでムラがわかってしまうんだから、かなりのことです。
この色のソアラが修理で入ってきても断ろう･･･などと思いました。
下地が白なら、ここまでムラは出来ないと思うんだけどなぁ。