セッティング７

　

運命の走行会･･･

そう、約一年前の出来事です。

あの走行会に、再びやってきました。

　

　

とりあえず、事故る前にと思いまして

サーキットについてスグの写真です。

雨の中、カッパとヘルメットで

一時間半のドライブでした･･･

それだけで、もはや燃え尽きております。

　

ちなみに、今回の参加車両は

早そうなGT-R

綺麗なインプレッサ

スリックタイヤの(ｉдｉ）タイプＲ

インテグラもスリックだったし。

そしてランエボたち・・・

　

まさに、いじめですね。

いつ、踏み潰されてもおかしくないです。

こっちはサスもデフもノーマルなのにさァ

　

午前中には雨もやんで、完全にドライコンディション

タイムを出すには完璧な状態です。

　

で、１日かけて出したタイムが

29.3......

おんなじやん・・・

　

もうこれ以上のタイムアップは無理でしょう。

どんな走り方をしたって、絶対無理だとおもう。

タイムが出ないのを全部車のせいにする

ことを当たり前だと思っている自信過剰な

自分ですが、３回やって同じなんですから

もう決定的でしょう。

それだけ安定してるんだから、

たいしたもんだと思います。（自信過剰）

　

これからの問題点ですが、

リヤサスは絶対変更しないとだめですね。

車高が高すぎます。

せめてロアアームを水平にしたいですな。

２２５幅のタイヤの半分ぐらいしか

使えてないです。

キャンバーがまだまだ足りんです。

　

フロントも問題が･･･

やはり、事故の後遺症は

まだまだ残っていたようです。

左のタイヤだけものすごい片減りです。

こちらも１９５幅タイヤの半分以下しか使ってないです。

ロアアームを新品に換える予定。

　

ＬＳＤも必須ですな。

デフロックもしてみようかと思いましたが

ＦＲのパワーのない車は、

イニシャルトルクの小さいデフがいいでしょう。

無駄にタイヤを減らすのは、

結局お財布に悪いですからね。

　

あと、パワー。

３秒以上遅いシルビアとかが

ぜんぜん抜けません。

シビックとかも、ストレートはや過ぎ。

パワーはあればあるほどタイムはでるからね。

　

４点セットで２０〜３０万か･･･

どうしようかなぁ

　

　

ちなみに、今回の走行会

ほかの車はどうだったかというと

　

一位

スリックのインテグラ

２位

綺麗なインプレッサ

３位

スリックのタイプＲ

４位

おれ

・

・

・

　

どうなんでしょう？

ＺＥＲＯって速いんだろうか？

おれって速いんだろうか？

だれと勝負すればいいんだろうか？

疑問はつきませんな。

　

今回、わたしの身代わりに　

なってくれた友達です。

バンパーの下側がなくなってます。

　

チャンチャン♪

　

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