2002/05/04

４連スロットル用エアクリーナー

私がエアクリに求める性能・・・

吸気抵抗の少なさでも

すぐれた集塵性能でも

吸気音でもなく

見た目なのです。（値段も）

以前作ったサスチャワーは見た目が非常に悪く

変えたいとは思いつつも、普通のファンネルでは人と同じに

なってしまうのでいい物がないかと探しておりました。

ＣＢ750Ｆにつけてたそうです、Ｋ＆Ｎエアクリーナー。

ヤフオクにて３６００円なり。

こいつを使ってちゃんとした４スロ用エアクリーナーを作ります。

前回のエアクリ？のときに作ったフランジを参考に

新しく鉄で作ります。

１．２ｔぐらいで作りたかったんですが、２ｔしかなかったんで

しょうがなくそいつを使いました。

ものすごい苦労しましたが、なんとか切り出しに成功。

プラズマカッターでもあれば簡単な作業なんだけどねぇ。

ドリルとグラインダーを使い、１枚４０分ほどかけまして製作しました。

エアクリのとりつけ部が約５０Φ

外径がそのサイズのパイプは、どこのホームセンターにも

売ってるんですねぇ・・・

なんと足場パイプがその外径です。

ただ２ｔの厚さがありますので、内径４６Φになっちゃいます。

スロットル側エアクリとりつけ部が５０Φですので、内径を削る必要があります。

旋盤大活躍だね。

１ｔにして内径４８Φにしています。

フランジとパイプを溶接して完成。

一つはブローバイ戻し用のパイプを溶接。

時間はかかりましたが問題なく装着完了。

この状態で乗ってみましたが、当然性能なんぞ変わるわけがありません。

吸気音もそれほど変わりませんでした。

それでもいいんです。見た目重視ですから。

ですが、ふと気づきました。

なんか、ボンネットからはみでない？

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そんなわけでボンネットが締まらなくなっちゃいました。

解決方法はただ一つ。

ボンネットを切るしかありません。

ただ、ＺＥＲＯのボンネットは１０万ほどしたりします。

これは痛い。非常に痛い。

まあ以前乗っていたＪＺＡ８０スープラもボンネットを切っちゃったので

運命に逆らわないようにしようと思います。

あ〜あ　やっちゃった。

もうもどれません。

このＺＥＲＯ，もう売れないだろうなぁ

あんまり目立たないんですけどね。

外観的にはもうちょっと大きくあけたいんだけど

エンジンルームが丸見えになってしまうので、これが限界です。

雨の日とか大丈夫なんだろうか？

まあ、しばらくこのまま乗ってみます。

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