ホイール交換
まずは写真をポンッ！
なかなか決まってるね。
前 ノーマルホイール色塗り １９５・６０・１４ Ｄ−０１ｊ
後 Ｐ１レーシング 中古で白 ２２５・５０・１５ Ｄ−０１ｊ
ホイール変えるだけなのに、どれだけ苦労したか・・・
作業内容としては、
ホイール色塗り×２
左リヤだけオーバーフェンダー化
これだけです。
今回リヤにはいたホイールは、
ノーマルより１０ミリほど外に出るオフセットのものです。
そこに２２５タイヤを組み合わせてツライチになります。
しかし、ツライチになるのは右だけでした（Ｔ＿Ｔ）
左の方は一センチほどタイヤが飛び出してます。
なんていいかげんな車なんでしょう。
パテでオーバーフェンダーを作ってます。
４回パテを盛りました。
これでやっとホイールがはけました。
フェンダーを塗った色が余ったので、おまけです。
テンパータイヤを塗ってみました。
なんか、下品になってしまいました（Ｔ＿Ｔ）
白で塗りなおそうかと思ってます。
ホイールとタイヤの重量比べ。
いろいろなタイヤとホイールを体重計で量ってみました。
おそらく一キロぐらいの誤差はあると思います
メッキのホイール＋２１５・５０・１７のタイヤ
２１キロ
２２５・５０・１５ Ｄ−０１ｊ タイヤだけ
９．５キロ
１５インチ ７Ｊ Ｐ１レーシングホイール
６．５キロ
１８５・６０・１４普通のタイヤ＋アルミホイール
１４キロ
１８５・６０・１４ Ｍ７Ｒタイヤ
６．５キロ
１９５・６０・１４ Ｄ−９８Ｊ
８キロ
光岡純正 前期ホイール １４ ６ｊ
６．５キロ
後期ホイール １４ ６ｊ
６キロ
１６インチ ５Ｊ 鉄ホイール
９キロ
テンパータイヤ＋ホイール
９．５キロ
Ｐ１レーシング＋２２５・５０・１５ Ｄ−０１ｊ
１７．５キロ
大体こんな感じです。
今回リアを変えたことで
６キロほど重くなることになります。
サイズを大幅に変えたのにそれぐらいなら
十分許せる範囲でしょう。