軽量化
多分この世で一番対象者が少ない
軽量化の勧め。
最大９９人だもんな〜
ぶっちゃけた話。
ヒーターをとってるだけです。(＾＾;)
それじゃあつまらないから
自分の考えをひとつ･･･:
クーラーないならヒーターも要らないって。
がんばれば１０キロぐらい軽くできるんだから
やってみようよ。
いっしょにやれば、こわくないって。
ZERO1で、ヒーターに関する部品は
これぐらいだったりします。
これなら寒くなったら付け直せそうだ。
ZERO1は軽量化を開発段階から
視野に入れているようで
ボルトオンで取れる(なんか変だな？)
物が多かったりします。
シートレールをとって
シートを床に直に付ける時も
ボルト穴までぴったり同じで
そのままついたりします。
今回もそうで水周りのリターンを
考えないですむようになってます。
こうゆう所が好きだな。
水を入れなおして、アイドリングさせていると
どんどんラジエターから水があふれてきます。
しかも水温が１００度を超えてる！
前前からおかしいとは思ってましたが
やっぱりサーモがだめになったみたいです。
上の写真は熱い状態なので
ほんとは開いてないとだめなんだよね？
開いてるサーモなんて見たことないので･･･
「純正部品買うならチューニングパーツを」
これは、普通の人。
「買いに行くのが面倒だから要らないや｣
これ、私(＾＾;)
お金ももったいないし･･･
こんな性格だから、
軽量化に向いてるのかもしれないです。
ここも追加情報。
サーモがなくなっても
水温はとっても安定しています。
水温が上がるのが遅いだけで、
あり なし ほとんど変わりません。
意味ないじゃ〜ン
このガスケット、サーモのところなんですが
中古はやっぱり漏れますね。
当然のように再利用です。
作るより直したほうが早いです。
使ったのは左側のコーキングです。
干からびたガスケットに
塗りこんで潤いを与えます。
厚めに塗って、とりつけて
ボルトを締めこんで
一晩置いておきます。
次の日に水を入れれば、
再利用の出来上がり〜
今のところ漏れてません。