2006/09/06
盆休み？なにそれ？号
触るのに今生のいるヨタハチはほかっておいて、憧れだった３輪車を購入
なんと新車です。
一ヶ月で２回もパンクしたり、スイング切り替えレバーが折れたり
中国チックなところ満載ですが、とりあえず実用には耐えます。
しかし普通の自転車の半分ぐらいのスピードしか出ませんが・・・
あまりにおじさん自転車なので、改造中
改造後
車のドアヒンジを使い、開閉可能です。
純正より箱を長くしたので、ゴミ袋が３つ積めます。
ちなみに材料は２個３００円のスノコを使用。
他にも自転車廃品を拾ってきているので
手当たり次第に取り付ける予定。
スポットクーラーも購入
家にはクーラーがないのに、工場には買っちゃいました。
そんなわけで、残念ながらヨタハチ
前回まででこっち側は作業が終わりましたので、何とかして
ひっくり返さないといけません。
ホイールドリー×４
一人でらくらく一回転
回転はらくらくですが、現状は・・・
まあ反対側と同じなわけです
しかしこちら側の最大の利点は、反対側を参考にできるというのがあります。
ですので錆び部分の切り取りもかなり大雑把に行えます。
反対側は元の形を考えながら、遺跡発掘のように切り取ってましたからね。
フロアも大胆にカット
こんなのも見慣れたものです。
これだけのカットで、切断砥石がここまで減ります。
よくここまで使ったかなと。
助手席側の最難関ポイント
バッテリーBOX下部分です。
普通の車はすべからくこの部分が錆びてますので、この車が特別なわけではないのですが
非常に直しにくいポイントにあります。
エンジンルームから見たところ。
なんとかこの部分のスポットを剥がして、車体から
取り外さないと厳しそうです。