2006/09/06

盆休み?なにそれ?号

 

触るのに今生のいるヨタハチはほかっておいて、憧れだった3輪車を購入

なんと新車です。

 

一ヶ月で2回もパンクしたり、スイング切り替えレバーが折れたり

中国チックなところ満載ですが、とりあえず実用には耐えます。

しかし普通の自転車の半分ぐらいのスピードしか出ませんが・・・

 

あまりにおじさん自転車なので、改造中

 

 

改造後

車のドアヒンジを使い、開閉可能です。

純正より箱を長くしたので、ゴミ袋が3つ積めます。

ちなみに材料は2個300円のスノコを使用。

他にも自転車廃品を拾ってきているので

手当たり次第に取り付ける予定。

 

スポットクーラーも購入

家にはクーラーがないのに、工場には買っちゃいました。

 

そんなわけで、残念ながらヨタハチ

前回まででこっち側は作業が終わりましたので、何とかして

ひっくり返さないといけません。

 

ホイールドリー×4

一人でらくらく一回転

回転はらくらくですが、現状は・・・

まあ反対側と同じなわけです

しかしこちら側の最大の利点は、反対側を参考にできるというのがあります。

ですので錆び部分の切り取りもかなり大雑把に行えます。

反対側は元の形を考えながら、遺跡発掘のように切り取ってましたからね。

 

フロアも大胆にカット

こんなのも見慣れたものです。

これだけのカットで、切断砥石がここまで減ります。

よくここまで使ったかなと。

 

助手席側の最難関ポイント

バッテリーBOX下部分です。

普通の車はすべからくこの部分が錆びてますので、この車が特別なわけではないのですが

非常に直しにくいポイントにあります。

エンジンルームから見たところ。

なんとかこの部分のスポットを剥がして、車体から

取り外さないと厳しそうです。

 

 

 

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