2009/09/16
モトラ
レストア以外の車関係レポートがなんと3年ぶりです。
時間の経つのは怖いもんだ。
毎週工場で何か作ってるはずなのに・・・
絶好調モトラ
入手の経緯はレストアレポートにてですが、
とても20年以上前のバイクとは思えないほど毎日快適に走っています。
ただ、やっぱりいろいろ手を加えたいところが・・・
シフトペダル
どうにも位置が低すぎて、ギヤを落とすのが大変です。
加工はレバーを切り貼りすれば簡単なんですが、モトラに一切の加工を
加えないと決めているので、どうするか大変に悩みました。
結局、下駄をかます感じで取り付け
ペダルを上げて 広げました。
ネジではさむ形で取り付けました。
こんなものでも結構外れずに
ちゃんと機能してくれます。
で、本題
モトラ 荷物積むところがたくさんありそうな形を
しているにもかかわらず、どこにも積めません。
紐で縛ってパッキングすればいくらでもいけそうですが
毎日カバンを紐で縛るほど暇ではないです。
オプションで前かごがありますが、どうみてもかっこ悪いです。
そんなわけでカゴを作ります。
材料は
余った鉄骨
こいつの梱包に使われていたものです
普段使っているカバンのサイズと取り付け位置などを考えると
後輪右側の後ろのほうしか場所がありません。
カゴ本体サイズもこれ以上小さくできません。
取り付け方法もとっても悩みました。
すべて鉄アングルから溶接で作りました。
本体とは3箇所ネジ止めで取り付ける構造です。
塗装の実験も含めて、ほとんど足付けなして
錆封じを下地に塗って塗装しました。
完成
これを取り付けると・・・
こんなことに
結構飛び出してます。
上から
これだけ飛び出して、かなり重いものになっちゃいましたが
何とかしっかりついてます。
マフラー排気もギリギリ下に逃げてくれてます。
取り付け部アップ
一箇所はもともとの穴を利用
もう一つは簡単なステーで荷台をはさむ形にしています。
もう一箇所 サスの取り付けからも
ステーを伸ばしています
荷物を入れるとこんな感じに
もうちょっとすっきりしたデザインにできればよかったんですけどね
それでも当初の目的は達成できているので、これで良しとしましょう