2009/09/02
レストアレポート 9月号
もうこれでゴールでいいんじゃないかと思いますが・・・
レストアは月１日ペースでゆっくりやってますっていうか
月１ぐらいしか車に触れる時間がありません。
床を貼る直前まで来ていますが、内容が代わり映えしないので
レストア写真はカット。
「時間がない」なんてのは
甘えなんです、わかっていますとも。
それでも１台の車にうちこんでいるわけで、放置しているわけでも無し。
このままゆっくりやっていければいいのかなっと。
よく、何台もレストアベースを抱え込んでどうにもならなくなっちゃう
方もいらっしゃいますが、やっぱりあれはもったいないです。
一度に弄れる乗り物は１〜２台なんですから、あせらず ゆっくりと。
そう思っていた時期が私にもありました・・・・・
どうしよう・・・
なぜか、本当になぜか
２台も不動車を抱える羽目になりました。
１台目
ジャイロX
いや、大好きなバイクですよ。キャノピーは２台乗りましたし。
かぎ無し ホイールが錆で崩れている、完全レストアベース車です。
２台目
モトラ
いや、大好きなんですよ、こっちも。
もともとエンジンの壊れたキャノピーの代わりを探している最中に
これを見つけてしまい、それになぜかジャイロがくっついてきた形になります。
いや、そもそも普通に動く原付を探していたはずなんですが。
ヨタ キャノピー モトラ揃い踏み
ここで冷静になり、現状確認
車
ZERO-1・・・一時抹消済み
ヨタ・・・バラバラ
バイク
YB-1・・・長期不動
キャノピー・・・エンジンブロー
ピアピア・・・レストアベース
ジャイロX・・・レストアベース
モトラ・・・超長期不動車
これで嫁 子供持ちなわけで、走る物が
嫁のシルビアか自転車しかありません。
完全にダメ人間です。
現実を忘れてモトラを確認
ちなみに２０年以上前のホンダの原付です。
一期一会という言葉を信じ、買って持ってきてからから現車確認です。
いつもこんな男らしい買い方です。
元オーナーさん曰く、ずっと動かしてないとのこと
どれぐらい動いてないか、もともとどういう状態で手に入れたのか
一切わからず、わかってもしょうがないので詳しく聞かないことに。
何があっても一期一会です。
ですが、外観をいろいろ観察するうちに
これはひょっとしてかなり程度がいいんじゃないか？という希望が。
欠品も見当たらず、タンク内も錆びていない
距離も少なく
こんなものまで付属してました。
特に説明書は貴重ですし、
「何この小さいクラッチレバー？」とか思う私みたいな人が
この説明書やフルオリジナルの概観を見て、このバイクは
末永く、フルノーマルで、一切無加工で、再塗装もせずに
乗っていこうと思いました。
そんなわけで、キャブ掃除とプラグ交換 穴の開いていたマフラー修理と
洗車 錆止め バッテリ油脂類交換の一般的なメンテナンスで
みごとエンジン始動 普通に乗れるようになりました。
正体不明の前かごは撤去
あると便利なんですが、やっぱりこのデザインが好きですし。
いいバイクじゃないか
初試乗
キャノピーで十分だったので、パワーとか十分すぎます。
クラッチレスのマニュアルにはじめて乗りましたが、いいもんですね。
久しぶりにツーリングに行きたくなりました。
こいつのおかげでようやく自転車以外の足ができました。
末永く乗っていこうと思います。
弟バギー
物理的にキックスターターが蹴れない位置にあるため、カウルを
切り取ってました。
この甲斐あって、既に半不動車です。
基本的にエンストするそうです。
さすが上級者向けの車は違うね。