2002/06/20
カラーアルマイトに挑戦
アルマイトを極めた（？）男として，やはり避けては通れないのが
カラーアルマイト
アールズのフィッティングや、ジュラルミンホイールナットなど
独特の色艶を放ちながら、優れた耐久性をもつ脅威の染色法。
なんとか自分のものにするべく、今日も研究に余念がありません
今回アルマイトに挑戦するものは「ナンバーステー」
もちろんアルミでできています。
鋳物ではないので、楽なんだそうです。
まがりなりにも依頼品なので(＾＾；)
磨きから始めることにしました。
使ったのはマザーズとエアーの縦回転サンダー＋フェルトバフ
２０秒ほどで
それなりの鏡面です。
完璧な鏡面にしようとすると、途方もない手間がかかりますので
このくらいで許してください＞依頼主さま(＾＾；)
今回行う染色法は、封孔前のアルマイトに色素をつける・・・
簡単に言うと、煮る前のアルマイトを塗料の中にドブズケです。
いろんな薬品でアルマイトをすると、それだけで色がつくものも
あるみたいなのですが、薬品が手に入らないので
一番簡単そうな方法を試します。
アルマイトの手順は前回どうりです。
ただ、お湯を作るのにストーブを使ってましたが
もう夏ですのでこいつでお湯を作りました。
素敵な宇宙船 地球号・・・さすがです。
結構な量の水を、あっという間に沸騰させます。
今回作った塗料は
こんな感じの塗料。自動車用です。
オレンジの原色に９０％ぐらいシンナーを加えています。
このぐらいの濃さです。
粘度は水のようにシャバシャバの状態です。
こいつを封孔前のナンバーステーに掛けましたが
弾きます。
まったく色はつきません。
この時点で失敗確定ですが、戻るわけにはいかないので
そのまま封孔処理をします。
これができあがったナンバーステー。
アルマイトはちゃんとかかっています。
びみょ〜〜〜〜〜〜〜〜〜に色がかかっているのがわかります？
実物を見ても、かなり良く観察しないと
色がかかっているのがわかりません。
しかもムラになっています。
成功か失敗か微妙な所ではありますが、色が薄い原因を
考えてみましょう。
１．色が薄すぎた
２．アルマイトが薄かった
３．アルマイトのあとに脱脂をしないとだめ
４、色の相性が悪かった。
５．もともとこんなもの
これらを一つずつ潰していくしかないんですね・・・
あ゛ぁ〜〜〜〜めんどくさい。
とりあえず、アルマイト専用塗料を探してみることにします。