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株HADATSUKI BODYは自動車板金塗装を専門とする株式会社です。

TEL. 0564-28-0101

〒444-2117 愛知県岡崎市百々西町18−11

HADATSUKI BODY

送料 下地処理 磨き作業PRIVACY POLICY

料金表・・・梱包料等含んだ金額です

注・・・北海道 沖縄 離島には発送できません

 
サイズ 北東北 南東北 関東 北陸中部 東海 関西 中国 四国 北九州 南九州
130 1300 1300 1000 1000 820 1000 1300 1300 1300 1500
200 3500 3400 2520 2600 1880 2520 2800 3100 3300 3300
250 5600 5500 4200 4000 2900 3400 4300 5100 5500 6400
300 9700 9100 7300 6700 4500 5500 7300 8400 9100 10900
 350 10800 10200  8400  7800  5400  6600  8400  9600  10800 12000 
 400 12000 11400  9600  9000  6600  7800  9600  10800  12000  13200


北東北・・・青森 岩手 秋田
南東北・・・宮城 山形 福島
関東・・・茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川 山梨 新潟
北陸・中部・・・長野 富山 福井 石川
東海・・・静岡 愛知 三重 岐阜
関西・・・滋賀 京都 大阪 奈良 兵庫 和歌山
中国・・・岡山 広島 山口 鳥取 島根
四国・・・徳島 愛媛 香川 高知
北九州・・・福岡 佐賀 長崎 大分
南九州・・・熊本 宮崎 鹿児島

こちらから発送した場合の料金です。梱包料等も含まれていますので、正規の送料とは
違っています。

目安として・・・
グリル等小物 130サイズ
スポイラー等 200サイズ
小さめのバンパー単体 250サイズ
大きめのバンパー エアロパーツのセット 300サイズ
前後バンパー サイドステップなどのセット 350サイズ
ホイールなどは4本セットを4個口発送で200〜250サイズになることが多いです。

  • 「サイズ」は3辺の合計(cm)です。
  • 西濃運輸、ヤマト運輸どちらかを使用します。
  • 北海道 沖縄 離島などには発送できません。
  • 離島の場合は必ず事前にご連絡ください。特別送料が加算される場合、後日請求させていただく場合があります
  • こちらからの発送時に梱包材として中古ダンボールや古新聞、マスキングの余りなどを使います。ご了承ください。


下地処理

 一般的な塗装作業の工程は、600番程度のペーパーで足付けをしてそのまま塗装になります。
 追加の下地処理として、ノンサンディングサフェーサー(Nサフェーサー)とプラサフがあります。

ノンサンディングサフェーサー
  • パーツを240番で研磨後、薄めの下地処理剤を塗布、乾燥後、そのまま塗装します。
  • 軽いキズ パーティングライン 巣穴などを埋めることができます。
  • 新品のFRPパネルなどに使用することが多いです。
  • 塗装料金×0.3の下地処理料金がかかります

プラサフ
  • パーツを240番で研磨後、 濃い目の下地処理剤を塗布乾燥後に再度600番で研磨、塗装になります。
  • Nサフェーサーよりも傷や巣穴などを消す力が強いです。
  • 大きな巣穴を消したい場合、パテが塗られている場合、下地が不安定な場合に使用します。
  • 塗装料金×0.7の下地処理料金がかかります


磨き作業について

動画での説明はこちらを御覧ください


1、塗装後の磨きについて
 塗装前にできるだけホコリを取り除き、塗装時はプッシュアンドプル方式のブースの中 で行っていますが、
 塗装面にどうしても多少のゴミやホコリがのってしまいます。これらが気になる場合は、磨き作業が
 必要になります。

 2、磨き作業の目的について
 塗装の磨きの目的は、塗装中についたゴミなどを除去して、塗装の肌のわるい部分を 均し、全体的に均一な
 塗装面にすることを目的にしています。 塗装色が濃色では磨いた効果がわかりやすく、淡色ではわかりづらいです。
 磨いたことによって大きく艶が向上するものではありません。

 3、料金について
 磨き作業はオプションですので、基本料金には含まれません。磨き作業を希望される 場合や料金よりも
 仕上りを優先される場合は、事前にお申し出ください。詳しい料金はお問い合わせください。

 4、磨き作業が必要かどうか判断できない場合
 磨きは納車したあとでも可能ですので、磨き無しで納車をしてから、後日必要でしたら 磨きを追加という
 対応も可能です。納車前でも納車後でも磨き料金は変わりません。
  淡色の場合
  塗装面がわかりにくい淡色の場合、磨きの料金も安いですが効果もわかりにくいです。
  固形ワックスをボディーに塗ることがある方以外はあまり必要ないかもしれません

  濃色の場合
  淡色に比べ磨きの違いがわかりやすいです。料金も高くなりますが、基本的に磨き作業をお勧めしています。
  ただ作業例からわかるように、写真でわかるような違いやパッと見てわかる違いがあるわけではありません。

  淡色 濃色の見分け方
  明確な定義があるわけではありません。作業工程の違いになるので淡色でも濃色のような磨き作業を依頼する
  ことは可能です。現在の色の場合、白 パール シルバー以外はほとんど濃色になると思います。

  塗装後の表面について
  濃色、特に黒の場合ですが、表面が非常に傷つきやすいです。正確に言うと、どの塗装も強度は同じですが
  細かい傷も目立ちやすいです。
  補修塗装だから弱いというわけではなく、新車時の塗装でも同じになりますが塗装表面を軽く触っただけで、
  触った跡が傷になって残るぐらいのデリケートな状態です。よく納車直後に表面を指で触って確認する方が
  おられますが、その傷を消すためには極細目コンパウンドから作業をやり直す必要があるぐらいの傷が残ります。
  黒塗装をきれいな状態で保つためには大変ですので注意が必要です。

  塗装後にコーティングを予定している場合
  当社ではコーティングができないため、コーティング作業を予定しているお店に作業前に相談するのがいいと思います。
  お店によっては磨き作業をやらずに持ち込みを希望するところもありますし、逆に塗装後のブツ取りからの磨き作業が
  できない場合もあると思います。また塗装直後にコーティングすることはあまりお勧めできないので、しばらく時間を
  あけてからの方がいいと思います。

  磨き作業の実施割合について
  部分補修の場合は回りのパネルとの兼ね合いがあるため、特に予算を重視する場合以外はほとんど磨き作業を
  しています。全塗装の場合、淡色で5割ほど、濃色で3割ほどが磨き無しです。

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連絡先

TEL. 0564-28-0101 
e-mail. yuya@hadatsuki.com
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営業時間 月〜土 9:00〜17:00


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