送料　下地処理　磨き作業PRIVACY POLICY

料金表・・・梱包料等含んだ金額です

注・・・北海道　沖縄　離島には発送できません

サイズ	北東北	南東北	関東	北陸中部	東海	関西	中国	四国	北九州	南九州
130	1700	1700	1500	1500	1300	1500	1800	1800	1800	2000
200	4000	3900	3000	3100	2400	3000	3300	3600	3800	3800
250	6100	6000	4700	4500	3100	3900	4800	5600	6000	6900
300	9700	9100	7300	6700	4500	5500	7300	8400	9100	10900
350	10800	10200	8400	7800	5400	6600	8400	9600	10800	12000
400	12000	11400	9600	9000	6600	7800	9600	10800	12000	13200

１００サイズ以下の小物については一律１０００円になります。

北東北・・・青森　岩手　秋田
南東北・・・宮城　山形　福島
関東・・・茨城　栃木　群馬　埼玉　千葉　東京　神奈川　山梨　新潟
北陸・中部・・・長野　富山　福井　石川
東海・・・静岡　愛知　三重　岐阜
関西・・・滋賀　京都　大阪　奈良　兵庫　和歌山
中国・・・岡山　広島　山口　鳥取　島根
四国・・・徳島　愛媛　香川　高知
北九州・・・福岡　佐賀　長崎　大分
南九州・・・熊本　宮崎　鹿児島

こちらから発送した場合の料金です。梱包料等も含まれていますので、正規の送料とは
違っています。

注意！！
度重なる契約内容の見直しにより、大きく送料が変わりました。
２５０サイズ以下はヤマト運輸、２５０サイズ以上は西濃運輸での
発送となります。
2５0サイズからは、個人宛に発送することができません。
会社、もしくは西濃運輸営業所留めになりますのでご注意ください。

目安として・・・
グリル等　１３０サイズ
スポイラー等　２００サイズ
小さめのバンパー単体　２５０サイズ
大きめのバンパー　エアロパーツのセット　３００サイズ
前後バンパー　サイドステップなどのセット　３５０サイズ
ホイールはヤマト便で４個口発送となりますが、タイヤサイズで細かく料金が決められています。
そのためこちらからの発送のほうが高くなる可能性も大きくなります。

• 「サイズ」は３辺の合計（cm）です。
• 西濃運輸、ヤマト運輸どちらかを使用します。
• 北海道　沖縄　離島などには発送できません。
• 離島の場合は必ず事前にご連絡ください。特別送料が加算される場合、後日請求させていただく場合があります
• こちらからの発送時に梱包材として中古ダンボールや古新聞、マスキングの余りなどを使います。ご了承ください。

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下地処理

　一般的な塗装作業の工程は、６００番程度のペーパーで足付けをしてそのまま塗装になります。
　追加の下地処理として、ノンサンディングサフェーサー（Nサフェーサー）とプラサフがあります。

ノンサンディングサフェーサー

• パーツを２４０番で研磨後、薄めの下地処理剤を塗布、乾燥後、そのまま塗装します。
• 軽いキズ　パーティングライン　巣穴などを埋めることができます。
• 新品のFRPパネルなどに使用することが多いです。
• 塗装料金×0.５の下地処理料金がかかります

プラサフ

• パーツを２４０番で研磨後、 濃い目の下地処理剤を塗布乾燥後に再度６００番で研磨、塗装になります。
• Nサフェーサーよりも傷や巣穴などを消す力が強いです。
• 大きな巣穴を消したい場合、パテが塗られている場合、下地が不安定な場合に使用します。
• 塗装料金×0.８の下地処理料金がかかります

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磨き作業について

動画での説明はこちらを御覧ください

１、塗装後の磨きについて
　塗装前にできるだけホコリを取り除き、塗装時はプッシュアンドプル方式のブースの中 で行っていますが、
　塗装面にどうしても多少のゴミやホコリがのってしまいます。これらが気になる場合は、磨き作業が
　必要になります。

　２、磨き作業の目的について
　塗装の磨きの目的は、塗装中についたゴミなどを除去して、塗装の肌のわるい部分を 均し、全体的に均一な
　塗装面にすることを目的にしています。 塗装色が濃色では磨いた効果がわかりやすく、淡色ではわかりづらいです。
　磨いたことによって大きく艶が向上するものではありません。

　３、料金について
　磨き作業はオプションですので、基本料金には含まれません。磨き作業を希望される 場合や料金よりも
　仕上りを優先される場合は、事前にお申し出ください。詳しい料金はお問い合わせください。

　４、磨き作業が必要かどうか判断できない場合
　磨きは納車したあとでも可能ですので、磨き無しで納車をしてから、後日必要でしたら 磨きを追加という
　対応も可能です。納車前でも納車後でも磨き料金は変わりません。

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　　淡色の場合
　　塗装面がわかりにくい淡色の場合、磨きの料金も安いですが効果もわかりにくいです。
　　固形ワックスをボディーに塗ることがある方以外はあまり必要ないかもしれません

　　濃色の場合
　　淡色に比べ磨きの違いがわかりやすいです。料金も高くなりますが、基本的に磨き作業をお勧めしています。
　　ただ作業例からわかるように、写真でわかるような違いやパッと見てわかる違いがあるわけではありません。

　　淡色　濃色の見分け方
　　明確な定義があるわけではありません。作業工程の違いになるので淡色でも濃色のような磨き作業を依頼する
　　ことは可能です。現在の色の場合、白　パール　シルバー以外はほとんど濃色になると思います。

　　塗装後の表面について
　　濃色、特に黒の場合ですが、表面が非常に傷つきやすいです。正確に言うと、どの塗装も強度は同じですが
　　細かい傷も目立ちやすいです。
　　補修塗装だから弱いというわけではなく、新車時の塗装でも同じになりますが塗装表面を軽く触っただけで、
　　触った跡が傷になって残るぐらいのデリケートな状態です。よく納車直後に表面を指で触って確認する方が
　　おられますが、その傷を消すためには極細目コンパウンドから作業をやり直す必要があるぐらいの傷が残ります。
　　黒塗装をきれいな状態で保つためには大変ですので注意が必要です。

　　塗装後にコーティングを予定している場合
　　当社ではコーティングができないため、コーティング作業を予定しているお店に作業前に相談するのがいいと思います。
　　お店によっては磨き作業をやらずに持ち込みを希望するところもありますし、逆に塗装後のブツ取りからの磨き作業が
　　できない場合もあると思います。また塗装直後にコーティングすることはあまりお勧めできないので、しばらく時間を
　　あけてからの方がいいと思います。

　　磨き作業の実施割合について
　　部分補修の場合は回りのパネルとの兼ね合いがあるため、特に予算を重視する場合以外はほとんど磨き作業を
　　しています。全塗装の場合、淡色で５割ほど、濃色で３割ほどが磨き無しです。

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TEL. 0564-28-0101　
e-mail. yuya@hadatsuki.com
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愛知県岡崎市百々西町18-11
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営業時間　月〜土　９：００〜１７：００

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